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2018年1-12月金华市汽摩配行业经济运行情况简析
日期:2019/2/1 9:59:34    来源:协会秘书处

2018年1-12月,在国内汽车消费市场需求下降、外部经贸摩擦形势严峻、金融政策欲松还紧等因素综合叠加影响下,我市汽摩配行业受到了一定的影响。工业总产值、主营业务收入等主要经济指标均出现下滑,企业面临的降成本、去库存压力有增无减,行业发展面临着较大的下行压力,不少企业经营困难。虽然形势严俊,但我市各级政府大力推进企业降本减负,释放改革红利,行业企业积极应对,体现了自强不息,奋发努力的企业精神。

一、基本情况

2018年1-12月,全市汽摩配行业227家规模以上企业实现工业总产值392.11亿元,同比下降10.03%;实现主营业务收入395.05亿元,同比下降15.73%;实现利润14.52亿元,同比增长3.13%;上交税金13.02亿元,同比下降23.05%。其中三大细分行业经济运行情况如下:

(一)汽车及零部件等交通设备制造业主营业务收入309.5亿元,同比下降21.2%;销售产值298.55亿元,同比下降15.78%;实现利税22.58亿元,同比下降14.68%;实现利润12.89亿元,同比增长3.31%。其中:1、汽车整车及改装车制造业主营业务收入39.25亿元,同比下降61.83%;上交税金3.59亿元,同比下降25.55%;亏损2.18亿元,同比收窄45.53%。2、零部件等交通设备制造业主营业务收入270.25亿元,同比下6.79%;上交税金6.1亿元,同比下降33.44%;实现利润15.07亿元,同比下降8.57%。总体来看,汽车整车制造和零部件企业受市场影响,面临着较大压力。尤其是整车销售产值下滑较多。

  (二)摩托车及零部件制造业主营业务收入27.69亿元,同比增长16.56%;销售产值27.66亿元,同比增长17.37%;上交税金1.47亿元,同比增长25.57%;实现利润0.41亿元,同比增长159.47%。其中:1、摩托车整车制造业主营业务收入3.24亿元,同比增长18.47%;实现利润342.1万元,同比增长28.13%。2、摩托车零部件及配件制造业主营业务收入24.45亿元,同比增长16.31%;实现利润0.37亿元,同比增长186.37%。

(三)自行车、助动车及休闲车制造业主营业务收入57.86亿元,同比增长10.69%;销售产值59.22亿元,同比增长8%;上交税金1.85亿元,同比下降5.72%;实现利润1.23亿,同比下降15.37%。其中:1、自行车制造业主营业务收入4.09亿元,同比下降14.76%;2、助动车制造业主营业务收入24.36亿元,同比增长9.95%。3、非公路休闲车及零配件制造业主营业务收入29.41亿元,同比增长16.16%。

二、行业经济运行情况简析

结合国内外经济环境因素,分析2018年1-12月我市汽摩配行业经济运行情况,主要呈现以下几个方面的变化:

(一)多种因素影响,行业发展堪忧

2018年我国完成汽车销量2808.1万辆,同比下降2.8%,为1990年来首次年度下降。在此背景下,受消费升级、进口关税下调等影响,国内行业竞争愈发激烈,细分产业和企业之间分化加剧,资源和销量进一步向优势企业集中,头部效应日趋明显。如整车方面,宝马、奥迪、奔驰等销量增幅仍保持在7%以上。而我市汽摩配行业仍以中小企业、低端加工制造为主,缺少优势“头部”企业的支撑,受市场冲击影响较大,部分主要经济指标出现了明显下滑。未来,随着行业竞争加剧、环保要求升级以及经贸摩擦等因素叠加影响,我市汽摩配行业转型升级面临的形势将会更加紧迫。

(二)降本减负起作用,风险仍待破解

总体来看,受降本减负等惠企政策影响,1-12月规上汽摩配企业管理费用、销售费用、财务费用、用工成本等成本合计79.34亿元,同比下降0.6%。其中,销售费用7.92亿元,同比增长15.62%;管理费用34.47亿元,同比下降15.21%;财务费用14.5亿元,同比增长19.95%;应付职工薪酬22.45亿元,同比增长10.99%。此外,应收账款净额同比减少19.57%,为112.08亿元,表明我市汽摩配行业资金流动性加快,资金流转效率提高。但同时,企业库存继续上涨,1-12月份产成品库存22.14亿元,同比增长7.31%,综合考虑市场环境、出口形势等因素,企业面临的生产经营风险仍有待破解。

(三)出口保持增长,形势不容乐观

与行业产销下滑不同,1-12月,行业出口继续保持较快增长,完成出口交货值87.24亿元,同比增长18.85%,增幅高于全市规上工业水平11.14个百分点。但我市出口美国市场占全市总出口的比重较大,而随着中美经贸摩擦逐渐增加,特别是汽车及零部件作为美国挑起贸易摩擦的重点产品,未来贸易保护措施或将持续增多,企业面临的出口形势不容乐观。

(四)加强创新研发,仍有进步空间

在行业发展面临严峻挑战的情况下,我市汽摩配企业没有“坐等靠”,而是主动作为,加大研发投入,探索企业发展新方向。1-12月规上汽摩配企业投入技术开发费用11.14亿元,同比增长35.16%,占工业销售产值的2.89%,与国内外汽摩配先进企业和地区相比,在研发投入规模和比例上都有一定差距。此外,1-12月行业新产品交货值同比下降24.93%,为201.6亿元,后续研发成果转化情况值得关注。

三、趋势和建议

当前,我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,经济扩张速度会放缓,但消费结构全面升级,对供给质量和水平提出了更高要求,必然给企业带来转型升级压力。在大趋势下,我国汽车产销量首次出现了负增长,对产业上、下游的不利影响已有所显现。另外,国际经济环境多变,保护主义、单边主义明显抬头,例如美国对进口商品加收关税问题,直接对我市出口美国的产品造成重大不利影响,预计未来较长时间内,我市汽摩配行业发展将面临更严峻的挑战。

虽然面临困难挑战,但我国拥有巨大的发展韧性、潜力和回旋余地。建议:政府深入贯彻落实中央和省委经济工作会议精神,围绕稳企业、增动能、强信心,解决民营企业融资难问题,营造公平竞争环境,构建亲清新型政商关系,促进我市汽摩配行业实现高质量发展。企业要保持信心,集中精力抓好主业,坚持走“特色、差异化”发展路线,加大技术投入,增强创新能力,积极开拓销售渠道,不依赖单一市场,积极作为,不“等、靠、要”,努力适应新形势新要求。